“好快！”
“简行好快，这可是雨天。在其他车手试探极限的时候，简行早已在极限的边缘任意游走。此刻他已到达了车人合一的境界。”
简行接二连三地过掉一辆辆赛车，大部分赛车都在湿滑的赛道上挣扎，简行将雨水视作无物，毫无畏惧地朝前驾驶。
期间简行进站换胎，加上换胎时间一共损耗了25s。
在进站换胎、出站的时间里，已经有三个车手超过了他。但没有关系，他的轮胎性能比前方车手更为优越，超越只是时间问题。
事实上也的确如此，在简行猛烈的攻势下，几乎没有人能够抵挡得住。他一如势如破竹，他的车速惊人，丝毫不畏惧暴雨之下的赛道。
雨天同样容易引发事故，这次简行没有被卷入事故，而是中段的车阵出了问题。
这场事故是米勒引发的，这一撞最少有五个车手牵连其中。
简行和兰珩成功拿下第六（8积分）、第七（6积分）的名次，由于简行不要命得猛冲，刷新了全场最快单圈。因此可以额外获得1个积分。
这一次赛事，Don车队共拿到了15个积分。这样的结果简直惊掉大牙。
这样的消息传回华国后，所有对Don抱有不看好态度看客纷纷遭遇打脸。唐一龙曾寻找过许多企业，商谈有关赞助的事。
不少企业也将赞助资金压得很低，因为他们不认为这是一桩划算的买卖。
唐一龙本身的价格开的也不高，但这些企业家太过精明且抠门，价格压得死低，要求还多。一气之下，唐一龙直接推翻了合作。
现在来看，这哪里不划算？这简直太划算了。
F1是面向全世界的，拥有极多的观众。赛车上的赞助logo，也便是活生生的广告。赛事给到的镜头越多，就会引起观众对这个牌子的好奇与支持，赞助商也会越赚。
这两场比赛中，Don赛车的曝光度仅次于豪门车队。
Don以17积分位于排名第七，围场内始终有两支车队是0积分。如此对比，Don的遭遇堪称奇迹。
*
比赛过后，赛事委员会会对这次事故加以调查。但这也只是走个形式，是个人都能看出，这场事故和米勒逃不了干系。
费边倒是心情愉悦，反正不是自家车手被波及就好，但比起事故，他更在意另一件事。
“我很奇怪，米勒的发车什么时候这么好了？就连这次的巴林雨战，他的发车在所有车手之间都算得上优秀。”费边困惑道。
简行坐在费边身侧，悠闲道：“也许针对反应力训练过吧，他的反应力进步很大，发车很敏捷，这三场比赛下来没有失误过。”